Вениамин Дородницын: биография художника и работы в собрании галереи

Вениамин Павлович Дородницын (1908–1984) известен прежде всего как художник-график и живописец. В собрании галереи шесть его работ: четыре на бумаге и две живописные, с датировками от 1943 до 1979 года. Сведений о художнике в каталоге немного, поэтому разговор здесь идёт в основном о самих вещах — о том, что на них, когда и чем они сделаны.

Что известно о художнике

Дородницын учился в Московском художественном институте с 1933 по 1941 год у Игоря Эммануиловича Грабаря и Николая Петровича Крымова. Дипломная работа — картина маслом «Вручение паспорта машинистам железной дороги», руководителем диплома был Александр Александрович Дейнека. В выставках художник участвует с 1941 года, начиная с московских.

Из графических работ в каталоге названы «На Западе» (1944), «После боя» (1946), «Узловая станция» (1950). Работы Дородницына находятся во многих региональных музеях, а также в частных собраниях в России и за рубежом.

Этим биографические сведения в базе каталога исчерпываются: ни подробной хронологии, ни перечня персональных выставок в описаниях предметов нет. Поэтому ниже — то, что можно сказать по самим вещам.

Железная дорога как сквозная тема

Дипломная работа про машинистов и лист «Узловая станция» — не случайность: железная дорога проходит через всё, что есть в собрании. Три из шести работ прямо о ней.

«Москва. Киевский вокзал» 1960-х годов — единственная в подборке вещь маслом по картону, 34 × 49 см. «Железная дорога на окраине Москвы» 1960-х годов — акварель на бумаге вытянутого формата, 29,5 × 59 см. «Железнодорожный узел в Москве» тех же 1960-х крупнее: 38,2 × 60,7 см, тоже акварель. Все три — про городскую окраину и инфраструктуру, а не про парадную Москву.

Сюда же по смыслу примыкает «Голубой пейзаж с высоткой» 1960–1970-х годов — акварель с гуашью, 29 × 54,7 см. Формат почти тот же вытянутый по горизонтали, что и у железнодорожных листов; в карточке есть отдельные снимки картины в раме и её оборота.

Военный лист и поздняя живопись

Самая ранняя вещь в собрании — «Военные самолёты» 1943 года, акварель на бумаге размером 18,7 × 27,7 см. Это самый маленький лист подборки и единственный, у которого в карточке отмечена подпись — в правом нижнем углу. По времени он стоит рядом с графической серией, из которой в биографии названы «На Западе» и «После боя».

Самая поздняя работа — «К вечеру» 1979 года: масло по оргалиту, 26 × 29 см, почти квадрат. Между ней и «Военными самолётами» — тридцать шесть лет и смена материала: от акварели военных лет к плотной живописи на твёрдой основе. В карточке отмечена надпись на обороте.

На что смотреть в карточке

• Материал делит собрание надвое. Четыре работы на бумаге — «Бумага, акварель» и «Бумага, акварель, гуашь»; две живописные — «Картон, масло» и «Оргалит, масло». Для графики это существенно: бумага требует стекла, паспарту и умеренного света, живопись на картоне и оргалите — нет.
• Датировка бывает точной и приблизительной. У «Военных самолётов» и «К вечеру» указан год: 1943 и 1979. У остальных — десятилетие: «1960-е гг.», «1960–1970-е гг.». Это не оценка «на глаз» продавца, а то, что о вещи известно.
• Размер стоит смотреть до того, как решать про раму. Листы 29 × 59 и 38 × 61 см в раме заметно вырастут, а «Военные самолёты» размером с почтовую открытку.
• Экспертиза указана в карточке отдельной строкой. Ни у одной из шести работ этой подборки экспертного заключения в каталоге не значится.
• Отметки на самой вещи фиксируются в карточке: подпись в правом нижнем углу у «Военных самолётов», надпись на обороте у «К вечеру». Для графики такие детали часто важнее, чем сюжет.

Полный список того, что есть сейчас, — на странице художника: Вениамин Дородницын.